歡迎來到獻縣科宇高鐵儀器設備廠網站！歡迎來到獻縣科宇高鐵儀器設備廠網站！
13833708950
當前位置：首頁 > 產品中心 > 新規范試驗儀器 > DCP動態圓錐貫入儀 > KY-2新規范DCP動力圓錐貫入儀
產品分類
Product Category詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領域 | 環保,化工,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
|---|
新規范DCP動力圓錐貫入儀
1、DCP動力圓錐貫入儀
動力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀，其錘重為8KG，落距575mm，貫入桿長為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺，公英制雙面讀數，直接讀記每擊一次的貫入值。
動力圓錐貫入儀（DCP）在國外已經在使用中積累了貫入值與相應土性指標的關系。其貫入值已經與土的彈性模量，CBR，無側限抗壓強度建立了關系，在南非已經將貫入值作為路面設計的參數。
1.1 DCP優勢
動力圓錐貫入儀（DCP）的優點是快速、簡便，不受場地限制，適用于施工現場或老路路基承載力評價。而動態圓錐貫入儀（Dynamic Cone Penetrometer，簡稱DCP）通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環刀、灌水與電動取土器等方法的缺點，是新一代土基壓實性能的快速檢測設備；同時DCP與現場路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關性，可用來評價路基的強度。（根據AASHTO公式轉換）
1.2 DCP分析方法
由于動力錐貫入儀在國內應用較少，因而目前國內尚沒有相關的分析方法，根據美國AASHTO的規定，DCP測試結果與CBR之間存在如下的關系：
CBR=405.3/PR1.259
公式中，PR為DCP測試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為加州承載比，%。
因此，通過現場測試時記錄DCP的貫入率，即可快速計算土基CBR，初步評價路基各層承載能力。
1.3 DCP測試原理
DCP由英國交通研究實驗室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL）開發，總重為20kg。
主要包括落高為575mm的8kg落錘、貫入桿、標尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度，
新規范DCP動力圓錐貫入儀
獻縣科宇高鐵儀器設備廠是國內生產公路試驗儀器、建筑試驗儀器的重 點骨干企業, 獻縣科宇高鐵試驗儀器設備廠在國內具有較高的*度，本公司設備先進，檢測手段完善，技術力量雄厚。產品嚴格按照，國家標準設計生產，多次在國家重 點工程中標。除配套供應試驗儀器設備外，我公司還承擔新建試驗室的規劃設計，設備選型，安裝調試，配件供應與后勤保障等業務。 主要產品：客運專線鐵路CA砂漿實驗儀器，自密實混凝土檢測儀器，管道壓漿劑檢測儀器，生石灰漿渣檢測儀器 ，鐵路碎石道砟實驗儀器，隧道防水檢測儀器，瀝青試驗儀器，砼，水泥試驗儀器，土工試驗儀器試驗儀器，養護箱，養護室，防水卷材儀器。
本公司將一如既往以品種齊全的現貨供應，合理公正的價格優勢、主動熱情的服務態度、*熟練的售后保障對您提供優 質服務。
產品咨詢
網站首頁
